船舶檢驗作為水上安全的一道防線和船舶安全的一道關(guān)口，歷來受到社會各界的關(guān)注。在市地方海事局從事船舶檢驗工作的李偉鋒，已經(jīng)兢兢業(yè)業(yè)做了30年。作為一名國家B類注冊驗船師，他始終任勞任怨，在平凡的崗位上實現(xiàn)著自己的人生價值，在轄區(qū)水域被廣大船東船員稱為“船舶安全的守護者”。

保持初心，扎根基層

在一線工作多年，李偉鋒經(jīng)手檢驗的船舶不計其數(shù)，但他沒有放過一條“人情船”、“關(guān)系船”，也沒有為一條“問題船”、“隱患船”發(fā)過合格證，更沒有發(fā)生一起驗船師責(zé)任事故。有些船東想盡一切辦法，托關(guān)系、找門路，試圖“闖黃燈”、“打擦邊球”，但在李偉鋒這里總是會碰到一鼻子灰。

近年來，李偉鋒帶領(lǐng)全科人員攻堅克難，各項工作指標(biāo)均實現(xiàn)了突破，如：圖紙齊全率由原來的47%提高到80%，營運船舶檢驗率由42%提高到82%，質(zhì)量管理體系內(nèi)審不合格控制點由4個減少到1個，顧客滿意率由87%提高到100%。

勇于創(chuàng)新，攻關(guān)難點

據(jù)了解，現(xiàn)在我市登記在冊的船舶有560艘，155795總噸，71950千瓦，3547客位。盡管單位驗船人員嚴重缺乏、工作量又如此之大，李偉鋒卻迎難而上，推行了驗船師駐廠制度，為企業(yè)在下料、焊接技術(shù)上攻關(guān)工藝和流程。

此外，為有效提高驗船人員的工作效率和驗船質(zhì)量，他還推行了營運船舶集中駐點檢驗制度，同時每年可為船企和船東在燃料、差旅費等方面節(jié)約成本近50萬元，為此，省水運局在全省推廣實施了這項制度。